Breaku můžeš to trošku rozvést? KN filtr stojí cca. 1500,- takže ten tvůj "proletářskej" za 300,- mě celkem zajímá. jaký jsi kupoval, pokud si pamatuješ a v čem spočívala ta úprava? jsou nějaké rozdíly ve funkčnosti mezi KN a tím tvým?

Díky

No protože nemám rád, když mě někdo oblbuje a okrádá, hledám vždycky netradiční řešení.
Do auta jsem koupil originál KN panelovej do airboxu, abych s tím měl co nejmenší práci,
ale posléze jsem zjistil, že prakticky funkčně srovnatelná je většina univerzálních kónickejch.
Je to trochu víc práce a shánění, ale o to větší radost je z výsledku !
Musíš si oměřit díru do airboxu a hloubku a pak se podívat po obyčejných prodejnách autopotřeb (hlavně né tuningový obchody) a s měřítkem vybírat !
Pokud to nebudeš chtít cpát do airboxu, tak je to o sehnání co největšího filtru a vymyslet "potrubí" na připojení ke karburátorům.
Na motorku jsem sehnal vhodný v prodejně dílů na Škodovky, do novýho auta, pro které KN filtr nenabízí jsem koupil taky kónickej-musím dobastlit,
tentokrát na Tuning výstavě v Lysé n. Labem - oba pochází z Polska/Číny ostatně jako originál KN
R.

Díky za info.

Zkusím na to mrknout ...

Tak jsem šel včera kolem jednoho prodejce autopříslušenství a ejhle :

vše po 420CZK
R.

To vypadá dobře... Díky ...

[quote="cafe-racer"][/quote]
Nazdar, před chvílí jsem se díval na tvoje stránky kvůli novým výfukům
a mám podezření, že máš špatně proložený výkonnostní grafy před a po tuningu motoru.
Odhaduji, že je máš šouplý o 500otáček. Jinak přírustek je to dost slušný,nestěžoval bych si,
mě to vyšlo podobně a poznal jsem to už po prvních metrech, že to líp jede.
R.

A kolik to žere,po těch všech úpravách? Stejně,nebo víc a kolik.

Mě osobně to před bralo 6,5l a teď tak 6,2l/100km.
Paradoxně pokud tomu trochu zatopím při vyjížďce s kamarády dárci,
tak si to vezme 5,5l /100km, tato spotřeba zůstala stejná
R.

Tak to asi lítáš jak kameň. Tolik mi to nikdy nevzalo ani ve dvou,při jízdě do 130km/h

Mě to po odladění na KN filtr teď začalo žrát přes 7litrů!!!
Tak teď nevim jestli zas vyrazit za servismanem???

_________________

No já bych za ním teda vyrazil... Pokud si tam dal jen filtr, tak je to moc. Je to moc i kdyby jsi to přetryskoval......

_________________
A.C.A.B.

7je hodne i kdyby tam eml ladaky a kn. pokud teda nejedu mesto brzda plyn..

_________________
R.I.P.Rest In Pain

Tak jsem se konečně dostal k odzkoušení motoru po úpravě a prověření nového sedla.Zatím jen 120 km,takže jsem se nezabýval spotřebou ale dojmy z jízdy. Sedlo zatím ok,na první jízdu v sezóně to vypadá že bude podstatně pohodlnější než origo. Úplně nadšenej jsem byl z motoru,kde je poznat výraznější zátah bez propadů a podstatně delší chod plynu se v krizovkách jistě hodí.Celkový dojem velmi dobrý.Motor dostal po uříznutí hrdla sání zajímavý zvuk-skoro jako bych měl laďák
Takže za necelé 4000,-Kč seřízeny ventily,podtlaky karbců,přestruženy trysky na větší rozměr,vyměněný olej v motoru(vlastní) a předních vidlí( v četně oleje),výměna brzdovky a vyvážení předního kola. Motorku si zdarma odvezli(28 km) a byl nabídnut i odvoz zpět který jsem nevyužil jelikož mně svrběly ruce. Jako bonus mi motorku garážovali ve vytápěné místnosti s nabíjením aku(3 měsíce 600,- Kč)
Tímto děkuji firmě PPT moto Olomouc

_________________
Se stářím by měl přijít rozum,někdy však přichází stáří samo...

No,já teda jako jezdil celej tejden po Praze....no ale nejsem si jistej jestli jsem votřejší než vloni,ale brzda plyn to jako jóóóó....

_________________

No EKOrally nejezdím , hlavně si užívám pevné starty od světel !
Od příštího roku asi začnu jezdit dragstery .
Já jsem se spotřebou spokojený, kámošovi na FAZERu 600 to při našich společných vyjížďkách bere přes 8 a to nemluvím o druhém na MT01 který jezdí od pumpy k pumpě s minimálně 9ti litry na sto
R.