ako vidím, v čechách si asi cez víkend zajazdíte spolu

u nás to vyzerá tiež na zaujímavý víkend....

hovorí to niekomu niečo?




ráno dám druhú indíciu

Žeby časť kokpitu nejakého tuningovaného samochodu?

_________________
Ride Free

peter jestli na to mas celej den tak ti zavidim tezce
pokud teda budes u volantu

_________________
R.I.P.Rest In Pain

to Helmi - nie je to tuning
to Naar - včera som dostal kľúčiky večer, trocha poprchávalo jak som šiel domov, ale dnes je už slnko a 13 stupňov - zajtra má byť okolo 15 , tak to bude lepšie

takže nové indície - kto to spozná?
(sú tu niektoré veci čo napovedajú až moc, ale nechcel som mazať, škoda pokaziť foto)




stále nič? tak o dve hodiny príde ďalsie, to už musíte dať

ja vim ja vim ale nereknu jen lehce udaje k tomu

200 koniku
850 kilo..
Rozvor: 2440 mm
to jen pro predstavu ostatnich

_________________
R.I.P.Rest In Pain

moc pěkný dělo ...

Trubkový rám, vpodstatě kusovka, drahý jak čert, jediné (vlastní) auto vyráběné v této zemi (aspoň myslím).

Máš půjčené, nebo jsi koupil?

Asi bych Buldu nechal taky v garáži .

... jo a jinak je to slovenský auťák K1- Attack

tady foto:

http://images.google.cz/images?hl=cs&source=hp&q=K1-Attack&lr=&um=1&ie=UTF-8&ei=OUj9SpGiIJT0mAPOyLX_Cw&sa=X&oi=image_result_group&ct=title&resnum=1&ved=0CBAQsAQwAA

tady o autě a o firmě:

http://www.k-1attack.com/sk/sucasna-modelova-rada.k1

Co jsem vyhrál? Vyhrál jsem to auto?

vau to je teda auto,videl a pocul som ho na autosalone v NR pred dvoma rokmi...ma brutal zvuk. Mas to pozicane? beres ma na jedno kolo, kedy sa mam zastavit ?

Cena za pronájem je taky velmi slušná darda

http://www.k-1attack.com/subory/k1-prenajom.pdf

Leoš

Tak ta cena je teda mazec.Hezky si na tom někdo mastí kapsu. Do toho bych určitě nešel. Ale je vidět,že krize všechny nepostihla.

Je to hezke, ale kolik to odveze tvarnic nebo pytlu cementu? Radsi zustanu u embecka.

Nic moc výkon,na to jak to vypadá sportovně závodně.
.........a ta cena za svezení,no nevim

Kamarád má toto,vypadá to jak auto,výkon ještě větší a sveze mě zadarmo

Dodge Stealth 3.0 GT z limitované série TT. 3 litry obsah, 6 válců, 2 tutba, pohon 4x4, výkon 275 KW - 369 koní


Keby to malo tak okolo 1000-1200kg a zadny nahon, tak by to mohlo mat aj 270koni a bola by to sranda..

Ale stale nie taka, ako ani nie tonove auto, zadny nahon, extremne tvrdy podvozok, sediet par centimetrov nad zemou, ziadne ABS, ziadne ESP a ine kraviny, ziadna stabilizacna elektronika, rozdelenie hmostnosti na stred, mat motor za chrbtom za iba jednou doskou, sedacka je len laminatova skrupina, jazdne vlastnosti motokary a 250 koni...

A co je najlepsie? Na ulici sa za vami otoci absolutne kazdy !

správne ste hádali, a tí čo uhádli majú zajtra zvezenie zdarma

to Naar:
tie údaje máš zo staršej verzie, dnes je štandard u streetovej verzie nasledovný:
Motor 3.0 V-6
Ulož. Motora v strede
Výkon 178kW(242 k) pri 6850 ot./min
Krútiaci moment 300 Nm pri 5500 ot./min
Prevodovka 6 st. manuálna

to Pjotr:
žiaľ len požičané ale vedel by som si naňho zvyknúť

to Leoš, Jindra:
cena je vždy vecou ponuky a dopytu.
čo sa týka ceny prenájmu - myslím, že požičať za ten peniaz šporťáka cudziemu, kde sa predpokladá že pôjde na hranici (minimálne hranici svojich schopností) nie je až tak veľa.
A môj prenájom - nebral by si to za tankovanie?
ja som neváhal

to Zdeňek:
Zdeňku, tak 1 pytel alebo dve tvárnice. má to asi 280lit batožinový priestor. ale prvotne je to určené na niečo iné

Mirku, hovoríme o rozdielnych veciach - veľkosériové ťažké vykonné auto a ľahký šporťák. A čo sa výkonu týka, podstatný je nielen výkon, ale aj hmotnosť. a potom kilogramový výkon hovorí, o čom to je.
Attack je auto do zákrut, motor v strede, zadokolka, perfektné rozdelenie váhy na nápravy, proste zábava. Americké šporťáky majú super zvuk, dobrý vzhľad ale v zákrutách s nomi bojuješ

proste obe sú o niečom inom, to akoby si sa hádal, čo je lepšie - FJR alebo supermoto. Proste to je nezmyselné porovnávanie, lebo obe sú na niečo iné