Je to duté iba preto, aby to nevážilo 3 kilá... V podstate je tam potreba nechať dieru iba na skrutku. Pre Tvoju informáciu, stena v tomto prevedení je tlstá cca 12mm v najtenšom mieste (keď nepočítam prvých cca 15mm v mieste kam príde zátka)

U mě (nejoptimističtější varianta):

1. pancéřové brzdové hadice, plus podle potřeby výměna kotoučů (začínají jemně dupat - přes 50tis km)

2. odstranění systému dodatečného spalování výfukových plynů

3. výfuky IXIL x-treme short (jako má Ozzy, ale stříbrné)

4. leštěné ráfky

5. Progresivní pružiny do předních vidlic (ještě že mi to NaaR připomněl - díky!)

Co z toho nakonec klapne, to se ještě uvidí podle peněz a chuti.

Co u vás ostatních?

pancerky sem vynechal nepovazuju je za nutny
na jare bych mel vymenit olej ve vidlich a kdyz v tom budu vidim to na progresivni pruziny

dodatecny spalovani uvidim jak se mi do toho bude chtit ale vidim to taky docela realne pravdepodobne i s dynojetem.

ale taky se muze stat ze mi hrabne a pujdu do toho kitu kompletniho na 60 kw ale to by muselo v praci bejt moc dobre coz nepredpokladam

jinak teda mit misto kde by se dalo delat tak bych potreboval odstrojit komplet a vycistit poradne uplne vsade.aby zas k necemu vypadal bulik jeden

_________________
R.I.P.Rest In Pain

Nazdar Martine,

konečne tu niekto píše k veci

ja mám z toho tvojho zoznamu akurát odstránené dodatočné spalovanie - teda aby som bol presný, mám ho odpojené, nechal som ho na mieste. Dôvodom bolo, že som to chcel mať vratné, keby sa to neosvedčilo, prípadne keby začali bazírovať na tom na STK. A ešte vrodená lenivosť - lebo keď ho odstrániš, musíš dať držiak na pravú stranu na ten plastovo-nerezový dekel, ktorý je dnes uchytený práve na tomto spaľovaní.

Dnes môžem povedať, že som s rád, źe som v rámci Tophamu spravil aj toto, aj keď je pravda, že som musel kúpiť dinojet na bulíka - bolo treba doladiť karburátory. Podľa servisáka by sa dalo ísť ešte vyššie s výkonom, ale nemal som na to dôvod - išlo mi hlavne o vyrovnanie priebehu krútáku. To sa stalo, bulík ožil, má iný zvuk jak pôvodne, takže spokojnosť

držím palce

Já plánuju hlavně progresívní pružiny do vidle a proto se ptám,jestli měl někdo možnost porovnat při svezení standardní pružiny s progresívními,popř. s progresívními jezdil.
Dík

P.S. Jinak u nás lze koupit v e-shopech buď Wurth nebo Wilbers v cenách 2-2500kč v sadě s olejem.Které doporučujete?

Mno tak já to vidím ideálně celkem podobně:

1. odstranění systému dodatečného spalování výfukových plynů (dynojet mám)
2. zadní blatníček, který zatím zdá se snad i u Frantíků vyjde
3. namontovat krauser držáky bočních kufrů (jsou na komaxitu) a k tomu napasovat origo yamaha držák zadního kufru, protože se zatím zdá, že to k sobě vůbec nepasuje, takže buď jej nějak přiohnu a přibastlím, nebo bude přes zimu k prodeji
4. no a výfuky by byla pohádka, ale zatím jsem si bohužel ještě nevybral, a to ani značku, a ani provedení (černé x stříbrné), takže závidím cafe-racerovi, že už má rozhodnuto
5. Jo a ještě bych měl asi po bodu 1. pro jistotu udělat seřízení karburátorů

felixi mam takovej dojem ze oboje bude v podstate to samy jen jina samolepka na krabici
jinak porovnani primo na bulikoj nemam ale na jinym jo a je to docela znatelnej rozdil

_________________
R.I.P.Rest In Pain

Ja snad konecne vymenim ty predni pruziny za progresivni,radsi je hned objednam. A jeste nastrikam ty drzaky zadniho blatnicku,kdyz jste mi je tak zepsuli, at jsou min videt. Ventily budu delat az pristi zimu.

Já řeším jen výběr kufru.Rozhoduji se mezi hliníkovým SW motech X-trax a mezi plastovým Shadem.Hliníkáč je universální i na enduro a Shad zase hezčí a levnější.
Ale hlavně budu v zimě jezdit,jezdit a jezdit.Letos už konečně chci pokořit 300 dní na moto.Aktuální číslo po dnešku 250.

_________________
žít a nechat žít

Vyměním brzdovku za novou

Dynojet už mám.
Laufy taky.
Kufr taky.
Pneu taky.
Brzdovku jsem taky letos vyměnil.


Chtěl bych gelové sedlo a musím udělat gufera v předních vidlích, poněvadž rosí. To sedlo bude asi hudba budoucnosti, nebo napíšu Ježíškovi, ale to asi neklapne. No uvidíme.

Já dám pancéřovky,tím pádem i brzdovku a samo olej + filtr.Jinak to mám vychytaný.

nové pneu no nové uplně asi ne od hamleta
potom laďáky
a sem tam nějaké maličkosti vymyslet klín myslím že něco takového co měl OZZY? ho´d sem prosím foto kdyby to šlo díky

Tak u mě tak nějak podobně jako u Vás
1. pancéřové hadice,brzdové destičky
2. KN vzduchový filtr
3. Topham
4. odstranění gumových zarážek
Chtěl bych se optat těch co ty panc.hadičky mají,jestli odstranily s předních brzd ten spojovací váleček co rozděluje hadice k brzdovým čelistím. Přemýšlel jsem že bych dal hadice na každou brzdu už od brzdový páky...(doufám že to je srozumitelný )

_________________
A.C.A.B.

stone .jak to udelas je na tobe vetsinou to avaj uz od riditek zvlast ale v podstate je to jedno fyzika v tomto pripade hovori jasne

_________________
R.I.P.Rest In Pain