Já mám z okruhů snad ještě větší hrůzu. Předloni jsem si dal Nordschleiffe a je to fakt o strach, koncentrace imbecilů je tam obrovská.
Leda si to pronajmout pro sebe / partu lidí co znám, to bych určitě rád.

_________________
'03 - výfuky IXIL - odškrcení - AIS pryč - Dynojet stage1 - KN filtr - panceřové brzdové hadice

Přesně tak to máme. Teď teda první pokus tři party po pěti, příště hodina jen pro nás. Krátký, ale za hodinu toho máš plný brýle. Do veřejných bych taky nešel

Jojo,jezdi cela rodina

My taky polykáme kilometry, jak to jen povinnosti a počasí dovolí

Jsme se s mladym byli v sobotu zavečír juknout,jestli stojí Dolte

Karkulky na výletě a pejsek doma naříká...... Ale už se mu to (Dolte) taky blíží

Ale nenaříká Jezdil v pátek musím je nějak podělit

Ahoj. Jezdim co to jde i zena se se mnou projela a uz se i do zatáček tolik nebojí a nerovná mi to. V sobotu jsem byl ve Vrchlabí na požehnání, bylo chladneji a trošku fucelo ale jinak krásný den. Pridam fotku letcu na masinach. Ja zustal kolama dolů.

Taky už jezdíme a nový botky budou třeba a koukal jsem že je to podle recenzí zas o kousek lepší než Angel GT. Máš ty na těžký motoriky, nebo na ty lehčí? Nenašel jsem nikde kde je ta hranice...

_________________
Absolutní začátečník a motorkový analfabet, který propadl bulldočí kráse a pořídil BT 1100 z roku 2002 a z donucení okolnostmi musel upgradovat na BT1100 z roku 2006

Zadával jsem dle TP tedy 72W (73) a abych řekl pravdu, tak jsem ani nezkoumal, že by měli dělat dvě specifikace
Jinak je mám podruhé, jsou špičatější a líp se kácí do zatáček. Na kawe jsou taky a tetka říkala, že se jí to z nich hůř zvedá . Ale jiný už nechce

Hele už RS2 padaly do zatáčky líp než Pirelli. Chybělo mi to, tak se na to teď těším...

_________________
Absolutní začátečník a motorkový analfabet, který propadl bulldočí kráse a pořídil BT 1100 z roku 2002 a z donucení okolnostmi musel upgradovat na BT1100 z roku 2006

No výborný .... jen co si Pirellky pořídím, tak mi je tady začnete pomlouvat Já jsem s nima velice spokojený, oproti předchozím Michelin Pilot Road 3 velký posun dopředu právě co se týče průjezdu zatáčkama. Je to ten typ gum, co je v náklonech velmi jistý a průjezdy jsou tak nějak přirozené.
Už toho nenajezdím tolik abych to objektivně posoudil, poslední Dunlop RoadSmart (asi první generace) byly tak dobré, že jsem si je pořídil dvakrát po sobě. Rád dám opět na vás a až Pirellky ojedu (cca v roce 2027 ), vezmu Dnulopky.

_________________
'03 - výfuky IXIL - odškrcení - AIS pryč - Dynojet stage1 - KN filtr - panceřové brzdové hadice

Jinak k tématu ježdění : letos to beru za lepší konec než vloni, motorka je dobře připravená. Na konci dubna o víkendu 550 kilometrů , z toho 2x červenohorské sedlo a Jeseníky / Bruntálsko.
Včera Ještěd + pekelné doly cca 330 kilometrů za den.
Motorka funguje dobře, nahoru i dolů, zrychlování i brzdění, náklony větší i menší. Jen ten okolní provoz pořád houstne a dynamika aut jde s každým rokem nahoru ... dřív do nějakých 100-130 km/h byly auta asi tak stejní soupeři jako patníky u silnice. Dneska, když na to někdo na výjezdu z křižovatky / zatáčky šlápne (ať už nevědomky nebo naschvál), to už zdaleka není tak jednoznačný
Jak tohle vnímáte ?

_________________
'03 - výfuky IXIL - odškrcení - AIS pryč - Dynojet stage1 - KN filtr - panceřové brzdové hadice

No houstne..to máš recht...no když se někdo nebezpečně cpe a lepí se mi na prdel,tak mu uhnu...at si ten rypák někde natluče...moje ego tím určitě nijak neutrpí

Otázka k Ještědu... byl jsem tak strašně dávno cca 10 let zpět...a byl jsem s motorkou až nahoře u hotelu....dá se tam ještě takto vyjet? Manželka by se tam ráda jukla,protože tam byla jako maly děcko

K Ještědu:
Ještě loni se až nahoru vyjet dalo, ale tam většinou není kam plivnout, natož to postavit. Lepší je to nechat na parkovišti o pár desítek metrů níž a překonat vrozenou lenost