To me sice napadlo, ale jak je přesně změřit? Už byly zdeformovane. Jinak samo darda, 86,-
Jinak teda jedno vezmu a zkusím se zeptat napříště, jestli si s tím baby poradi
Amik

změř venkovní průměr v karteru,průměr hřídele a silu gufera

Jsou osazené do drážky a tvarované do oválu. Jinak by mi to bylo jasný. Rozstrihnu starý, změřím obvod a pak to už dopocitam. A uvidíme.

Amik

Mě prolínal taky jen zadní válec...jen trochu při delším odstavení. Neřešil jsem to a odjezdil dalších 5 sezon...ne že by mě to bylo jedno, ale při pravidelným ježdění to už nebylo vidět. Jinak 86kč za kus je sranda, na to že je vyměníš jen ty venkovní jednou za 10 let

Pěkný kluci , taky to mám. Po dlouhým stání si to chvíli pokape, začoudí z výfukovýho svodu a vyřešeno

Díky Amiku za tip.

_________________
'03 - výfuky IXIL - odškrcení - AIS pryč - Dynojet stage1 - KN filtr - panceřové brzdové hadice

Tak aby nebyl dlouho pokoj, chčije mi těsnění pro změnu pod levým víkem. Takže už bude skoro vše přetěsněno. . Příští týden naleštím Suzu a dám jí s těžkým srdcem na bazar a budu shánět k bulldovi ještě jeden stroj na ostřejší svezení.

Průběžné info. Dnes návštěva servisu a po konzultaci diagnostikován pravděpodobně problém s odvětráním motoru. Proto pukají těsnění jak na běžícím pásu. Objednané díly (těsnění, gufero) , 12 tého mám termín. Pak dám vědět, kde přesně byl problém a jak to dopadlo.

To jsou věci,to jsou věci ...

Tak opraveno, pouze výměna těsnění a gufera (pro jistotu), odvětrání v pohodě. Těsnění prý bylo zkřehlý, asi stářím. Možná je to daň za to, že u původního majitele dlouho jen stál. Ale to už je přeci jen, tak dáaaaaaaaavno.

Tak to abysme pomalu přetěsňovali všeci ...

Chápu že narážíš na stáří, ale preventivně zbytečný, asi by s tím šlo i chvíli jezdit. V obou případech jsem dojel bez velké ztráty oleje. Ale na Bulldu jsem punťa, i malá "rýmička" se musí hnedka řešit.