Asi u vás nežijí ty pravý potvory co jim chutná benzín nebydlíš na severu,čím jsi jižněji -tím víc mušek

_________________
Se stářím by měl přijít rozum,někdy však přichází stáří samo...

Jestli opravdu nebude rozdíl mezi Bulldou před a po faceliftu ...

No to prokazatelně je Ty mušky lezou hlavně do 05 protože je tam jiný sklon té hadičky-psal totu už někdo že by Peter

_________________
Se stářím by měl přijít rozum,někdy však přichází stáří samo...

Tak to mám hotový : ( karbenátky )
Nejprve díky všem, kdo položil svoje nervy a zkušenosti za "Karbenátky pro všechny"
K těm malým mosazným šroubečkům jsem přistoupil trochu s rozpaky. Dlouhý bit a kladivo udělalo své - naprosto v pohodě vyšroubované. Já občas úderem nějaký šroub uvolním, ale přiznávám, že tady by mě to asi napadlo až po zku*vení nějaký hlavy...
V plovákovce bylo absolutní čisto. Ta hadička pro mouchogumy má seřízlý konec do šikma - nic v ní, ale tu punčochu jsem tam raději dal.
Největší pakárna pro mě byla usazení air boxu na ty gumový hrdla. Měl jsem je nasazený na karbcích (gumový kolena) a na ně nasouval airbox.
Možná to chtělo opačně - na airboxu a upínat na karbce...
Ouklende, pokud jis dělal rozborku a vyčištění karbců s Mikim někde na cestě, máte můj hluboký obdiv. Myslím že bych to teď vlastně napodruhý ještě nedal ( snad tak až po pátý rozborce ).
remote

Tak jsem teď pracně hledal obrázek kde by bylo vidět jak na ty lanka a pak jsem si všiml, že už máš vyřešeno . Jestli si to dobře pamatuju, tak je vyvlíknu z kladky a oddělám celej ten držák. Tak třeba pro ostatní. Ale těch možností je víc.


Jinak jsem první rozborku dělal taky v Rakousku...ono se tydle věci pose... většinou někde daleko od domova .

Model do 2005 má tu hadičku spuštěnou dolu. Od 2005 ji má svedenou k baterce. Těm gumičkám se asi líp leze horizontálně .

Jojo,díky, tak nějak jsem to udělal
remote

To sa mi to pekne záčina prvá sezóna s Buldom.
Zrazu to pri zábere nechce ťahať ide v pohode do cca 3000ot ale v zábere ho dusí. Ako tak čítam ani naaahodou to nebude muška v karb.
Inač dnes bolo okolo Prešova mušiek toľko ze som to nestíhal stierať s plexi.
Tak to asi idem rozobrat a hladat ten bordel.
Ak mate niekto radu ako to neposra... vopred ďakujem .



Trvalo to 3hod a nasiel som tam piesok.

na to jedine čistiaca chemikália na karburátory alebo ultrazvuk, bez toho to nemá význam čistiť, niekedy to klasické prefuknutie nestačíí

Tak se taky hlásím do klubu, ale spíš bordel než mušky. Jak se ucpe odtok pod baterkou, drží se tam voda a bordel.Hadička byla svedena až na dno, no kdo tohle vymyslel Už je výš a s "filtrem". Taky jsem to mohl udělat po řadách odsud hned, ale
........ nebyli lidi. No už to máme taky za sebou , jede zase jak drak a po sezóně půjdou karbanatky celý do ultrazvukové "pračky ".

A už mě pesan sere. Teď pro změnu sákne Teda spíš teče benzín pod podtlakovým ventilem na nádrži. Takže místo na něm jedu slíbený trip na osmince. Zkurvený těsnění za pajdu, že jsem to nevyměnil preventivně, vím že to zlobí
Edit: tahle mrcha to je, pro neznalé

no vidím,že nejsu jediný,kdo se v tem furt hrabe,ale je fakt,že poslední dvě vyjíždky byli pohádkový,v klidu a bez problémů

Nic naplat, uz to jsou stary rumpaly. Tyhle veci proste prijdou, zatim mam stesti ale nebudu protahovat ksicht az se mi 13 roku stara motorka se 75tis km nekde rozsype.

_________________
'03 - výfuky IXIL - odškrcení - AIS pryč - Dynojet stage1 - KN filtr - panceřové brzdové hadice

Těsnění podtlakového ventilu vyměněno, netečeme . Když jsem viděl jak to vypadá, víc než doporučuji preventivní výměnu (46Kč). Jinak to pak teče přímo na zadní koleno výfuku a z bulldy by tak mohlo být ohnivé koště.

Tak jsem tomu neutekl. Bullda zase pokuckával, tak jsem musel z Polska předčasně domů (stejně začalo pršet)
Bullda ráno do Yamahy a odpoledne domů. Vypraný karbanátky, seřízeno a údajně otevřeno s tím, že to bylo přiškrcený. (pár koníčku přibylo, říkal). Neptal jsem se jak, nicméně se mi zdá, že to letí za plynem úplně jinak. Jestli tam byly nějaký "ekokurvitka či co, nevím ". Asi to, co dával kdysi Martin http://yamaha-bulldog.sk/viewtopic.php?t=1090 Maximálka stejná, ale průběh výkonu a chod motoru pocitově úplně jiný. Tak uvidíme ..........

....jestli Ti v servise vyndali z karbců černé plastové kolečka, tak to byly jen dorazy, které nedovolí úplně otevřít plyn. Teď to můžeš osolit naplno. Na výkon a jeho průběh to vliv nemá žádný. Ale "placebo efekt" dělá hodně....