stačí to počistiť, nastaviť, komplet skontrolovať... na sveičkach je krásne vidieť ako karbce dávkujú zmes do valcov. musia byť rovnako vypálené do tehlovej farby. ja osobne by som to skontroloval ako prvé, hneď sa dá určiť ktorý karbec je rozladený.

ja, chlapci, takže klasika - jeden karbec čistý a v druhom rozpustený zverinec....

a ešte jedna malićkosť - spýtali sa ma, kedy som menil sviečky, lebo že majú zvláštny tvar --- pravdou je, že ja som ich eśte nemenil...

... takźe sme vymenili aj tie a motorka šlape ako nová .... a to je pri 27 stupňoch a blížiacom sa víkende dobrý pocit

nóóó tak super !!!

jinak s těma svíčkama jsi pěkná ostuda. já měním svíčky každý rok
těch pár stováků do Bulíka navíc mi stojí za to ...

....a proč
to najedeš 20.000 km

... jak jsem napsal ...
... stejně tak měním každý rok všechny filtry v autě ...
... mám z toho lepší pocit, že jsem tomu dal maximum ...

tak to aj ako ja, na oleji nešetrím. mením radšej skôr ako je v manuale.... ak nemám na výmenu, tak to radšej ani nebudem jazdiť- pochopitelné a tie sviečky isto hanba radšej každý rok, a viež že ta to nikde nenechá,,

však ma nebite, som sa priznal, že je to moja hanba.... ale so sviečkami problém nebol žiadny, tie šlapali v pohode...
servisák hovoril, źe klasické po 12-15 tisíc by sa patrilo meniť. a môj má niečo cez 20 tisíc, takźe uź sa fakt patrilo meniť.

takže, chlapci, prešiel rok a bulldoček zase štrajkoval... podľa príznakov karbec... a servisy beznádejne preplnené, takźe mi ho spravili až teraz, takmer po 10 dňoch... servisák volal, že nech sa prídem pozrieť, toto vraj nevidel... a poslal túto fotku.. vraj tam boli 4 takéto potvory.. rehotal sa celý servis....



takže to celé radśej pichli do ultrazvuku a karbec vyzerá ako nový... následne som ešte natiahol pančušku na hadičku a dúfam, že bude pokoj...

Koukám ale, že to postihuje jen ty nový buldoky od 05. Zřejmě to tam je jinak řešený než u těch starejch typů...

_________________
A.C.A.B.

no u nás ide asi polmetrová hadička od karbecu do priestoru pri palivovom čerpadle a aku.... a koniec je otvorený, kúsok nad dnom tohto priestoru.... a naśe muchy na rozdiel od tých talianskych asi radi lezú do ďúrky... až prídu do karbecu a narobia patálie..

Tak se hlásím do klubu !
Teď jsem asi 14 dní nejezdil. Při poslední vyjížďce jsem natankoval kdesi na vsi nějaký svinstvo - zbytek cesty domů se Bulda choval nějak divně. Asi mu ten benzín nějak nešmakoval....
No a dneska, jsem natankoval něco lepšího ( asi - u Benzíny ), no a po dalších asi třech kilákách jsem začal předjíždět nějakou plechovku a motor pěkně na férovku zvadnul jak lilium.
Hodil jsem to na stranu a už jsem byl smířenej že dál nedojedu a budu to muset střihnout zpět domů. Ještě jsem na postraní cestě popojel asi 30metrů a.....! Nějak se to pročistilo či co a nakonec jsem najel 130km kolem komína bez problémů .
Bulda má najeto 48 000km, a pochybuju že ten taliján přede mnou čistil karbce. Já jsem to měl letos z jara v úmyslu, ale nějak nebyl čas, pak zase nebyli lidi...
Slibuju, že to přes zimu napravím a poreferuju, zda to byly mouchy, guma, nebo třeba obojí ( spíš si myslím s.ačky v benálu ).
remote

Na konec té hadičky se natáhne punčocha už 5 roků mám pokoj, karburátory jsem nečistil.
Remote, nečistoty v benzínu by měl chytit filtr pod sedlem. Ale mohl jsi natankovat nějakou emulzi ze spodku tanku, záleží, u koho jsi bral benzín.

Ucpal se mi při 13. a 26 tis. km. Potom jsem nasadil silonku. Ve 39 tis jsem karbce preventivně rozdělal a čisté.

Čaues, dal jsem se taky do vyčištění karburátorů .
Abych jako nebyl pozadu, že to tady všichni umíte a já ne .
První zjištění : ta hadička, v který přebejvaj moucho-gumy mi připadá absolutně čistá ! Sice jsem do ní funěl zatím jen hubou proti bílýmu hadru, ale NIC nevylítlo ?!?
Jo a prosil bych radu, jak na lanka od plynu. Nechci si přidělat práci - kde je nejlepší je rozdělat - vyvlíknout ?
Díky, remote

... já myslím, že v té hadičce nemusí nic být. podstatné je asi to, že tou hadičkou se ti dostane bordel do karburátoru ...