Tak to je hustá inovace,
na tohle teda opravdu nemám,
chtělo by to ještě i pohled z boku !
R.
PS: a kde je komentář od "místní designérské poroty" ?

Kdybys byl na posledních třech srazech,moh´sis to prohlédnout naživo

Z boku to uvidíš na mém ,,profilu" zde na fóru čus

Ahoj všem,
tak jsem přečetl celé tohle vlákno, protože mi také připadá originální blatník nedostatečný. Zkoušel jsem i hledat na netu a moc možností na řešení není. Moc se mi líbí Lubinovo řešení po funkční stránce ale dost to zasahuje do celkového vzhledu a bude to docela pracné. Uvažuji tedy o prodloužení od Ride Inu, které jsem našel zde na fóru:

http://www.bulldog-bt1100.de/tuning.php ... ritzschutz

To kratší se mi zdá zbytečné, možná i proto ho už na svém eshopu nenabízejí. To delší 16ti centimetrové by už mohlo něco pobrat.

A tak bych se rád zeptal:
Má někdo na svém buldokovi toto 16ti centimetrové prodloužení? Ochrání to startér? Popř., nechcete se někdo přidat když už to budu objednávat?

No já jsem myslím to kratší měl namontovaný,ale je to k ničemu,tak jsem to sundal.Jestli chceš klidně ti ho věnuju.

Děkuju moc za nabídku ale ten kratší bych také stejně nepoužíval. Zajímalo mě jak je na tom ten delší, jestli se to alespoň zlepší?

Já to mám cca 5 let a o dost to sníží špinění motoru a okolí,
třeba jen když projedeš louží. Mám to vyrobený z bouranýho blatníku
a i když to místní designérská porota strhala,
tak ve skutečnosti si toho málokdo v reálu vůbec všimne.
Mám to i na SV650 a tam to funguje stejně dobře,
dřív jsem měl bordel až skoro na tachometru.......
R.

Já se loužím vyhejbám a když je jich tolik že to nejde jako třeba na Ukrajině,tak to potom umeju.

2Break: Díky Breaku, tvůj blatníček jsem viděl a určitě bude fungovat, ale vzhledově to pro mě za relativně čistej motor nestojí, radši budu mejt dál. Pro mě je schůdný to prodloužení nebo možná i to Lubinovo řešení. Nic proti

Proto, když jsem dozvěděl, že kratší prodloužení nemá význam, bych rád nějaký postřech od někoho s 16 cm prodloužením.

2Simir: Já se taky loužím vyhýbám, ale rád bych na buldovi trochu cestoval ale zároveň motorku určitě neměnil!!! Zadní blatník už mám a přední by se hodil až to budu dávat do laku.

Kdyz jsou srance tak nepomuže nic stejně.. ikdyby si blatíky tahal po asfaltu

Jasně , každého volba, mně osobně se to osvědčilo,
ostatně to by se srovnatelnej bazmek neprodával komerčně.
R.

komerčně se prodává kdejakej šunt...ikdyby po tom melo být prd.
a kdyz pojedes v dešti sic jen 20km,tak je zasraný všechno od vrchu az dolů jak se ta voda točí ....pokud teda nepojepojedu rychlostí 15km/h a pak uz to je putna,jestli umyvam 95% motorky,nebo 100%
Kdybych jezdil po marastu cíleně,namontuju tam neco takoveho jak Jethro proti bordelu.

No já vám řeknu, špinavej bulldog se mi vůbec nelíbí. Takže jezdím jen když je pěkně stačí projet nějakou kaluž, lehčí přeháňku a přední válec, výfukový koleno a kyvka je jako prase. Takže už jsem na nejedné dovolené hezky s papírovým kapesníkem čistil za pomoci ranní rosy jednou dokonce do wapky, jak to bylo zasviněný.

Ale ani mě nehne abych si tam dával kelímek od jogurtu.

_________________
'03 - výfuky IXIL - odškrcení - AIS pryč - Dynojet stage1 - KN filtr - panceřové brzdové hadice

tak nějak

OK.Blatník aby fungoval proti nečistotě by musel být asi jako mají Indiáni.Otázka je jak do bude vypadat na naší motorce.

No to je stále ten náš rozpor, každej jsme v jiným levelu,
já jsem jezdič, ty jseš leštič a abych nemusel lítat kolem biku s kapesníčkem,
tak jsem si udělal dvě malý úpravy, který mě ušetří spoustu času,
který věnuju na ježdění místo neustálýho odstraňování bláta.
Jinak taky v dešti nerad jezdím.
R.