Tady to máš :

_________________
A.C.A.B.

Breaku předpokládám že Dynojet byl původně vyvinut ještě na starý model, který má originální trysky na oba válce 125.
takže Dynojet má v sadě trysky větší (126, 128, 130) i menší (122, 124) pro inviduální odladění

Na nový model Yamaha už montovala 128,8 zadní válec a 127,5 pro přední.
sice nevím proč (asi to bude kvůli tomu že zadní válec je vždy víc teplejší - ale fyzikální význam nevím)

takže tam dát ještě něco nad 130, tak jak všude píše Brejk má něco do sebe

Nejsem tak zběhlý v otázkách spalovacích motorů,ale rozdíl v tryskách pro přední a zadní válec je v tom,že vzduch proudící do předního válce musí překonávat kinetickou energii vyvolanou dopředným směrem jízdy.Někde jsem to četl ...