Zdeňku, ty baterky nedávej moc do tepla. Při pokojové teplotě je zbytečně velké samovybíjení. Pro uložení na zimu je ideální cca 5-10 st. a co 6-8 týdnů nabít (samozřejmě nabíječkou pro bezúdržbové baterie). To je tip i pro ostatní. Předpokládám, že Ty jako starý mazák tohle dávno víš.

Zdar Felixi,
co jsem namontoval na topení kondenzační kotel tak mám ve sklepě dost kaltnu - tak 15 - 16 st. Baterky nabíjím jednou za měsíc každou tak 2 dny pomocí Optimate 3, vždycky kontroluju nabití voltmetrem, jen tak pro formu. Teď už jsem furt doma, tak je to v pohodě

Zdeňku, s tím podložením předního kola to myslíš FAKT vážně ?
Citace z K1400 :
Kola a pneumatiky
při čtení článků s naším dnešním tématem se často setkáte s tím, že je doporučováno stroj postavit "na špalky". Pokud máte pneumatiky v pořádku - neuniká vzduch a podlaha v místě kde bude stroj odstaven není agresivní (například zaolejovaná, natřená agresivní barvou...)
pak je to naprosto zbytečné. Argumenty které tvrdí, že se dlouhodobým odstavením pneumatiky deformují a v místech styku s podlahou zůstanou trvalé stopy - jsou zcela scestné. U plášťů současné konstrukce nahuštěných na předepsaný tlak toto nepřichází v úvahu. Zkuste se zamyslet jak dlouho stojí stroj například na prodejně nežli se dostane k zákazníkovy. Ve většině případů je to rozhodně déle nežli zimní odstávka.
Jak je v tý relaci : mezi řidiči koluje mnoho pověr a omylů... R.

Nevím, nechci tady vyvolávat nějakou debatu. Nějak mi nejde do hlavy,že pokud stojí motorka 4 měsíce na pneu bez hnutí, tak že to na ty gumy nemá vliv, i když nahuštěno mám podle doporučení výrobce. Tak tam ty špalky radši nechám, zvednutí motorky na hlavní stojan a zvednutí předku na špalky mi vezme tak 2 minuty na jednu,což nehraje roli

Asi bych taky neměl moc velké obavy o přední gumu, no ale pro jistotu bych tím předním kolem alespoň sem tam otočil ...

Taky pravidelně odlehčuji přední gumu podložením nevyužitého zvedáku Minimálně to neuškodí,že jo

_________________
Se stářím by měl přijít rozum,někdy však přichází stáří samo...

Odlehčením pneumatik se samozřejmě nic nezkazí,
ale moderní pneumatiky se po prvním zahřátí "srovnají",
pravda je asi na obou stranách:-).
U baterky je podstatné jí nabít v teplotě nad 15°C
a pak jí udržovat v kondici nejlépe trvale konzervační nabíječkou
a to celou zimu (baterky s netekutým elektrolytem to mají rády).
O tom se ale popsalo hafo jinde .......
R.
PS: origo baterka mi vydržela 9 let

Taky jsem nemohl odtrhnout letos prdel od sedla
a tak jsme s kamarádama zakončili sezonu stylově
dubskejma zatáčkama až 9.listopadu odpoledne
naprosto osamoceni a to i bez plechařů
s následným nočním návratem/bojovkou domů.
R.
PS: Diavela můžeš nechat s prázdnou nádrží,
ta ti určitě nezrezne

Vždy před zimní pauzou tankuju plnou, to je holt zvyk,nebo jak se u nás říká, železná košula Aspoň mám na jaře z čeho tahat benzín do sekačky

No samozřejmě taky mám obě nádrže předpisově plné,
ale asi ještě vyjedu, protože auto je v servisu, smog v Praze se rozplynul
a potřebuju ještě vyřídit záležitosti mimo dosah MHD
Kurňa a zítra má být celých 9°C a to se nám naposled ještě dost slušně ohřály i gumy
R.

tak nikdo nic?

člověče , asi maj všichni už hotovo a vyhlížej z okna už jen to jaro

Včera bylo v Praze nádherně sucho a slunečno
no a na silnicích se to hemžilo bikery jak v dubnu
Já byl na vyjížďce naposled 3. ledna,
tak se zatím chystám jen na DUCATI Panigale party
no a po MOTO výstavě to možná,
pokud bude slušně, zase vytáhnu ,
letos jsem na Bulíka ani nešáhnul
R.

jj. přesně tak. já už mám taky hotovo. už jsem na Bulíka a do něj nastrkal tolik serepetiček a tolik $$$ , že už to snad více ani nejde ...

Dnes montáž baterek do 2 moto, Diavel chytl téměř okamžitě, Kawa o 1 otáčku později Bulldog přijde na řadu za týden včetně opravy kontaktu na neutrálu.

Počkejte ještě jsem nezazimoval. Jak jí schovám tak napíšu:))).