co to mas na kraji ty zadni za nevyuzity misto ?? jinak ja je vyhazoval na cca 14000 vzorek este byl ale plocha vzadu spice vepredu je fakt spatna kombinace a uz se na tom nedalo jezdit. jiank spokojenost.

_________________
R.I.P.Rest In Pain

No já jezdím jenom rovně...

_________________
A.C.A.B.

Tak som bol trochu prebehnúť Bulldoga. Doobeda sme sa preháňali na Babe: No nič moc. Nové- tu na fóre ospevované Dunlop Roadsmart pri cca 15°C v zatáčkách dosť podkĺzavali. Teda tá zadná, hlavne do kopca keď bola v zábere. Takmer v každej zákrute som mal pocit, že ju prechádzam driftom. Iná bola situ. keď som sa stiahol do nížiny, cca 20°C. V zákrutách držali ako pribité. Že by taký malý rozdiel v teplote mohol narobiť takú neplechu? Ktovie aké mohli byť hodnoty teploty vozovky.

_________________
Ride Free

Helmi já nevím, ale myslím, že to není problém té konkrétní gumy Dunlop, ale že je to všeobecný problém. Mě to na Michelince dělá taky a kamošovi na R1 co má zase jiný pneu taky. Málem se o víkendu díky tomu, co popisuješ, pěkně vymázl.

Prostě nízké teploty podle mě nejsou pro běžné moto pneu to pravé vořechové, ale třeba se pletu ...

moje zkušenost sice z jiné moto(TDM 900) nejlepší-nejvšestranější je Metzeler ME 6 interact na optimální podmínky jsou určitě i lepší, ale do horšího počasí, chlad, déšť atd. tohle podle mně NO.1

clovece palo interacta sem odjezdil celyho a ten roadsmart je na bulika lepsi. ale jen nepatrne a treba se to smazne kilometrama..

_________________
R.I.P.Rest In Pain

S Roadsmarty jsem spokojený a drží i při méňe stupních velice dobře. Teda při 5°C kolínko nedám .

No nič možno boli moje očakávania voči týmto gumám príliš veľké. No táto skúsenosť bola užitočná pre budúcnosť a stále si myslím, že sú to dobré gumy. Aj keď v teste v MOTOCYKL č 10/2010 skončili až na 5 mieste.

_________________
Ride Free

Nejezdím žádnou palici,ale na Roadsmartech jsem jezdil loni do 6.12,po ránu i v mrazíkách,letos Grossglockner v dešti a přibližně v sedmi stupních a f pohodě
Jo a zadek šel dolu po 16ti tisících,jenom proto,že jsem jel na Sardinii,ještě by něco vydržel.....no a předek se už loučí má 21tis.

_________________

Helmi, ty testy pneu bych bral s rezervou, protože při předchozím testu v Motocyklu Roadsmarty vyhrály. Jinak - za studena klouže každá guma(některé víc) i kdybys měl závodní slicky(ty za studena nedrží vůbec).

Tak jsem si zakoupil časopis MOTOCYKL,abych se juknul jak je to tedy s těma gumama,jako správná Guma bych to měl vědět
Konečné hodnocení a ztráta Roadsmartů 23 bodíků na Micheliny a Pirellky si myslím,je pro nás "obyčejné smrtelníky" minimální.
No a porovnávat jízdní vlastnosti Bandita 1250 a našich Bulldogů je asi taky na dlouhé debaty.
Zatímco moji supersportovní kamarádi ometou na gumách kraje běhounu,tak já "ometl" hlavně prostředek a nejspíš nebudu sám...
Proto si myslím,že dvousměsová guma se určitě vyplatí,teda mě fakt vydržela
Jo a ne,že bych neměl rád Pirelli,na plechofku jiný gumy nevobouvám...

_________________

Moje volba pneu na obou moto je BT 023.

Třísměsovka v zadu a dvousměsový předek no.1 v D Silně o nich uvažuji ale ta cena

_________________
Se stářím by měl přijít rozum,někdy však přichází stáří samo...

Já bych ty testy zase až tak moc nehltal.

Mám velmi dobré zkušenosti s BT 021 na Kawě - to je sice jiná motorka s poměrně těžkým předkem, ovšem chování Bridgestonek hlavně na mokru se mi líbí, nový typ BT 023 má odstranit jejich jedinou nevýhodu - kratší životnost, která je ale u GTR způsobena tou váhou. První zkušenosti s BT 023 na předku po najetí cca 1700 km jsou jen samá pozitiva, výborně drží stopu i při sebeostřejším brždění a na mokru na jedničku. Takže jsem se rozhodl je vyzkoušet i na BT, sice to bude ještě min. 1 rok trvat, než je nasadím, protože stávající Marathony vypadají nezničitelně. Zůstal bych u nich, ale přestali vyrábět rozměr 170 a tak musím změnit značku a BT 023 je tutovka. Co se ceny týče, u moto i auta se držím zásady, že na gumách se šetření nevyplácí