turbo si spomínal ty, brejk spomína iný variant.
(teda pokiaľ eśte rozumiem češtine )

Když se to spočítá z hlediska energetické bilance, tak klasické turbo si bere energii na "tlak" z odpadních výfukových plynů, roots dmychalo z klikovky mechanicky a hypercharger je poháněný elektrikou . Ve skutečnosti se pohybujeme v jednotkách kW, tak si asi každý dovede představit ten "fén" co by tam musel být aby ten hypercharger měl srovnatelný výkon jako klasické turbo,
to jen pro vysvětlenou k další diskusi
R.

Rozumět možná rozumíš,ale číst neumíš

Zaslal: Ut september 07, 2010 8:29 am Predmet:
Založený: 11 august 2009
Príspevky: 321
Bydlisko: Praha 4
Mirek1 napísal:
...asi si tam namontuju turbo

Mezi námi, to vůbec není blbost, motor se k tomu svou konstrukcí nabízí a mám už něco v hlavě
R.

Jinak mi to je ovšem upe jedno jenom nevytahovat věci z kontextu a souvislostí.

Sakra, já se taky těšil na turbo a ne na řízený sání

_________________
A.C.A.B.

Tak to je i u mě...

_________________
A.C.A.B.

Klasický turbo na V-twina do toho nejdu,
to umí tak nejlíp Knebl od dragsterů.......
R.

Tak napřed se na ten motor přímo nabízí pro turbo..........ale už zase se nenabízí,to jsou zvraty

http://www.youtube.com/watch?v=k9FjXfZd ... re=related
pise ze z toho vymackal 92 koni
chcem aj tu vidlu!!!

Zajímavý video, hlavně ta USD vidle,
jinak ty "žábry" pokud jsem si všiml, tak nejsou vůbec napojený do motoru,
nakonec i to slavný AIS má funkční
tak je to jen estrádní číslo na efekt a nic co by melo jiný smysl než ohromit kolemjdoucí.
R.

break nekde na jinym videu to mel funkcni.

jinak 92 koni udela v podstate ten kit co delali snizena palice jiny vacky... cena 30 klacku bez montaze. no lepsi koupit jiny moto. uz to tady taky probehlo svyho casu.

_________________
R.I.P.Rest In Pain

Po dlouhé době konečně plodný názor. Ano zaznělo to tady nesčetně krát.

Všechny ty dynojety, vačka, turba atd. jsou sice pěkný, ale jak je to s provozníma otáčkama?
Nevím jak u vás, ale pro mě je dlouhodobá jízda nad 5.000 ot/min nepříjemná; mám radši, když se rafička otáčkoměru pohybuje uprostřed rozsahu (asi jenom psychickej blok ). Nezabýval se už někdo prodloužením převodů? Na německém fóru tu a tam něco zazní, ale pak zase vyšumí (dlouho jsem tam nebyl), co jsem ještě postřehnul tak by to mělo vliv na funkci tachometru - proměřoval by adekvátně ke změně převodu. Třeba by to šlo řešit pohonem z předního kola, jako to mají jiné motorky, kdoví...

No myslím si ,že by 6rychlostní stupeň bulda snesl... ale jednoduchý to asi nebude

_________________
A.C.A.B.

no u toho vykonu by se sestka snesla urcite. ale kdyz sou schopny udelat 4rychlostni stadion proc ne 6 buldu..ale kazdopadne se dostavame cenove asi nekam jinam treba k jiny motorce.

_________________
R.I.P.Rest In Pain