Dostali jsme se s OZZYm k důležité otázce: je pro BT předepsaný interval výměny rozvodového řetězu? Táta to na Viragu nikdy nedělal a z domu šlo s víc než 100k km, v malé příručce to napsané není a v dílenském manuálu je to odvislé od stavu, jestli jsem se nepřehlédl.

Víte někdo víc? Nerad bych si pořídil laďáky a pak zjistil, že mě čeká další investice do motoru....

kdyz nemlati tak bych to neresil jinak retez jako takovej bude temer vecnej takze 100K hranice bych se vuebc nebal aspon z tohohle duvodu teda

_________________
R.I.P.Rest In Pain

V Žigulu se musel řetěz měnit až když se opravdu vytahal,což bylo tak přes 200 kkm, teď mám Chryslera kde je motor BMW taky s rozvodovým řetězem
a tam o tom vůbec nepíšou, takže na celou životnost.
Motor v Bulíkovi je postavenej festovně, takže bych jednou za rok/10kkm zkontroloval napínače a nestaral bych se .
R.

Ahoj,

je to stejné jako u Viraga, občas se kontrolujou napínáky řetězů. Pokud se to dostane na konec, pak je čas to měnit. Měl jsem Virago s 50tis km a napínáky byli někde v půlce dráhy.

_________________
Kaccer - BT1100 - 06

To jsou automaticky dopínáky?

Jo, pružiny to stále drží v erekci !
R.

Kde sa dá skontrolovať napnutie reťaze a funkčnosť šponovákov?V manuáli nič také nevidím.Dík