Ahoj všici.
Včera jsem si asi půl dne hrál s Bulíkem, tak si říkám, že se s váma o to podělím, ať z toho taky něco máte ...
Včera ráno jsem přišel k Bulíkoj a na poprvé jsem nastartoval. Potom jsem něco řešil, tak jsem jej vypnul a když jsem přišel podruhé, tak v něm jen cvaklo a nic. Že bych nechal svítit? Že by slabá baterka? Dal jsem ji teda na nabíječku a ta mi za pár minut zahlásila, že baterka je nabitá. Říkám si a doprkýnka - volnoběžka. Oblil mě studený pot. Po vychladnutí jsem to zkusil znovu a zase nastartoval. Když jsem nasedl do sedla, tak v něm zacvakalo a Bulík zdechl. Říkám si, tak to je teda divný. To bude asi něco s elektrikou. Jal jsem se teda zjišťovat závadu a po chvíli zjistil, že při zdechnutí Bulíka se současně vypne a resetuje přístrojovka. Hmm tak to bude nejspíš elektrika. Sundal jsem sedlo a plastovej dekl nad baterkou a definitivně zjistil, že je problém někde v kabeláži, protože po ručním zásahu do ní se někde ztrácí proud. Prohlédl jsem všechny možné spoje a pojistky a vše se zdálo OK. Aź na hlavní plusový kontakt přímo na baterce. Zdál se mi volnější než ten mínusový, který byl v baterce upevněn oproti plusovému pevně a bez hnutí. Vytáhnul jsem baterku a vzal si ji domů. Je celá zalisovaná a plusový kontakt se po vyjmutí baterky hýbal celkem fest. Při použití trochy hrubé síly jsem odendal krycí plast kontaktu baterky a co se nestalo. Plusový kontakt úplně odpadl no a já si definitivně oddechl.
Kontakt jsem naletoval a teď drží, jak přibitej a Bulík startuje zase, jako víno.
Taková blbinka. Teď jen doufám, že jsem těma nepovedenýma startama moc neublížil nebo nepřitížil volnoběžce ...
FOTO:
to já tenkrát šetřil na baterce a místo 12Ah jsem mu dal 10Ah a po pár měsících bylo po volnoběžce neb to asi nemělo ten správnej šmrnc zacvaknout to ozubení 
.
