chcel som sa vas spytat ako na tejto motorke chodite vy? podla mna je dost blbo sprevodovana. pri 140 kmh az 5000 otacok. sa bojim aby mi casom neluskol motor. vytacate ju aj vy??

Ja tymto tempom jazdim bezne po dialnici a nevidim v tom problem. Myslim ze ten motor ma dostatocne velku rezervu uz len tym aky vykon ma na tak velky objem.

_________________
DRUM BUN!

Prodej to a kup si R1
Většinou člověk ví,co si kupuje a co od mašinky z motorem choppera, můžeš čekat.

To je normální stav.

Jo, taky mám občas pocit že by to mohlo mít buď delší pětku, nebo ještě navíc šestku.... ale už by to byl trochu lenoch.
Většinou jezdím mezi 3-4 tisíci otáček, tzn. 100-120 km/h, ale občas si neodpustím to pořádně vytočit. Mám za sebou i pár dovolených, kde padlo hodně tisícovek kilometrů se stálým tempem 130-150 km/h (~5tis otáček). Motor najeto 55.000 kilometrů, šlape krásně a zvukově na vzducháč pořád dobrý. Chce to nepodceňovat olej, a teď co nemám AIS to bude jen lepší co se týče teploty motoru.
Takže se toho neboj, a když budeš mít pocit, že se motor zbytečně točí, přidej mu na chvíli tak o 2 tisíce otáček a pak zase uber uši na to dobře reagujou...

_________________
'03 - výfuky IXIL - odškrcení - AIS pryč - Dynojet stage1 - KN filtr - panceřové brzdové hadice

no já jak nemám omezovač, tak mi ta rafička otáčkoměru věčně leze až hodně do červenýho ... a s těma laufama jak rourama do komínu je to teprve rachot ...

ja ho absolutne nesetrim a vzdy z neho vymacknem co to da. od jednotky az po patku!

Mirku naprostou pravdu máš.
Já než jsem mazlika koupil tak jsem si o něm vše zjistil a přečetl.
Je to čopráckej motor tak co po něm chtit, to co umí je supr.

_________________
LÁSKA NA PRVNÍ POHLED - LÁSKA NA CELÝ ŽIVOT

priznám, takto hlboko som sa nad tým ešte nezamýšľal. Bežne jazdím okolo 110-120, keď dostanem chuť, tak to rozbehnem vyššie, ale diaľniciam sa vyhýbam, skôr hľadám kľukaté cestičky, ktoré ma bavia viac. do max otáčok sa tak dostávam skôr pri predbiehaní, alebo keď sa snažím držať za Blackshadovom

ale ja pocitovo nemám dojem, źe by sa motor v tých 5 - 5,5 tisícoch nejako trápil, som presvedčený, źe je dostatočne dimenzovaný, a keď dostáva pravidelne dobré mazanie a chladenie, nemôže mať s tým problém. napokon, už som našiel BT-cka vytunené okolo 100 koní, a keď to prežije motor, tak to naše je preňho úplná pohoda.

No hele, já jezdím do 3 tis. spíš okolo těch 1800, takže mám spíš opačný problém. Všichni říkaj, že to kurvím, tak nevím. Jinak se šestkou bych souhlasil abych mohl jet na nízké otáčky rychleji. na 5 tisíc jsem ho ještě nevytočil, bo mi od 3 krvácí srdce:). A že by to byl lenoch nemohu souhlasit. Pětku jsem věčně hledal i u Jawy, takže tohle by šestku utáhlo bez problémů - vždyť je to tank:))))))

Já si teda nemyslím že ho kurvíš je to motor s čopra jak každej kdo ho má by měl vědět a s čoprem se jezdí na bubláka tak nevím co bys na tom měl kurvit.Jsou to dobrý motory a dá se říct že vydrží vše

_________________
LÁSKA NA PRVNÍ POHLED - LÁSKA NA CELÝ ŽIVOT

Pokud nepojedeš na 6000tis otáček celou dobu tak nemůžeš ničemu ublížit, chce to dávat kvalitní olej a máš klid. Já jezdím běžně kolem 120-140km/h...

_________________
A.C.A.B.

Jestli,teda můžu k tomu něco říci,nebo napsat,jak mi sdělil můj servisman,tak se setkal s problémy u těchto motorů pokud byli provozovány jen v nižších otáčkách....vím o tom prd,ale omezovač mi vrkne tak dvakrát denně a využívám možnosti motoru co to jde...snad je na to stavěnej,ne?

_________________

.....vidiš,to já ani nevim,že tam nějké omezovač mám,jestli ho tam vubec mám.
Jezdim tak 2000-4500 a po dálnici někdy víc

To já už si taky párkrát cvaknul do omezovače a je vše v pohodě
je to supr mašina přesně mi vyhovuje.
Když chci je to rozuřenej ďábel a nebo taky hodnej beránek
Přesně to mi vyhovuje.

_________________
LÁSKA NA PRVNÍ POHLED - LÁSKA NA CELÝ ŽIVOT