Autor |
Správa |
break13
|
 |
Predmet príspevku: | Napísal: 09 Jún 2010, 14:46 |
|
Registrovaný: 11 Aug 2009, 12:50 Príspevky: 822 Bydlisko: Praha 4
|
Jo v Rakousku berou papíry za rychlost nad 150km/h a je jim buřta fuk je-li to na dálnici, nebo v obci a jsou naprosto neoblomní i na cizince, tak pozor !
Jezdím tam často služebně a jezdím pěkně podle předpisů
Já osobně bych Bulldoga za šicí stroj BMW neměnil
R.
|
|
|
|
|
Reklama
|
|
|
elBarto
|
 |
Predmet príspevku: | Napísal: 09 Jún 2010, 14:55 |
|
Registrovaný: 14 Dec 2009, 22:36 Príspevky: 41 Bydlisko: Praha - východ
|
přesně, jak říkáš... rakušáci jsou naprosto nekompromisní... a taky maji všude i v těch nejmenších obcích kamery/radary... tam se člověk pořádně nesveze
|
|
|
|
|
Peter BT
|
 |
Predmet príspevku: | Napísal: 09 Jún 2010, 15:22 |
|

administrátor stránky
Registrovaný: 27 Sep 2008, 15:32 Príspevky: 1351 Bydlisko: Nové Zámky
|
hmm, ja by som bol fakt zvedavý na tie grafy pred a po úprave. Hovoríš niečo, čo sa nikde ani nespomína, a o výkonoch, o ktorých sa hovorí na zahranićných fórach po výmene kľukovky, atď.......
ale zaujímavé to fakt je, som zvedavý
A čo sa týka témy GS - Bulldog - myslím, źe sú to úplne nezrovnatelné motorky, určené na rozdielne ciele.
A pokiaľ chceš jazdiť dlhé štreky s kamarátmi na GS, tam sa budeš na BT fakt trápiť. Bt nie je na dlhé rýchle etapy, jeho kúzlo je inde.
|
|
|
|
|
elBarto
|
 |
Predmet príspevku: | Napísal: 09 Jún 2010, 15:49 |
|
Registrovaný: 14 Dec 2009, 22:36 Príspevky: 41 Bydlisko: Praha - východ
|
Citácia: A pokiaľ chceš jazdiť dlhé štreky s kamarátmi na GS, tam sa budeš na BT fakt trápiť. Bt nie je na dlhé rýchle etapy, jeho kúzlo je inde.
.. no práááávě! zatím přemýšlím, jak mít obě motorky najednou, protože bullika prostě miluju a nechci ho dávat pryč 
|
|
|
|
|
NaaR
|
 |
Predmet príspevku: | Napísal: 13 Júl 2010, 19:47 |
|

Registrovaný: 28 Sep 2008, 16:45 Príspevky: 760 Bydlisko: Skoro HK.
|
no panove zejtra snad budu disponovat grafama i pocitem jizdnim po uprave sani ais dyno kN. laufy uz mam dlouho.
jen ke grafu kterej tady ma nekde kafe racer :
s tema laufama co mam ja a bez ais je krivka kroutaku od tech cca 2000 otacek v podstate naprosto plocha.zadnej propad kolem 3000.
takze zacina na cca 80Nm de lehoucce nahoru a pak na konci zase pada.
to jen z toho co sem zatim videl.jinak budu to mit brzdeny na stejny brzde jako mel cafe tak to bude dobre porovnatelny. no sem sam zvedavej .)
dalsi info az budu mit podklady v ruce..
_________________ R.I.P.Rest In Pain
|
|
|
|
|
NaaR
|
 |
Predmet príspevku: | Napísal: 14 Júl 2010, 17:07 |
|

Registrovaný: 28 Sep 2008, 16:45 Príspevky: 760 Bydlisko: Skoro HK.
|
tak dle slibu tady je graf
uprava je otevreny sani odstraneny ais laufy KN a dyno. tryska 130vetsi uz nemela cenu.
cena uprav i s dilama a praci 6K zvyseni je videt na grafu .
pocitove to lip taha a ochotnejc vytaci.
brzda stejna jako mel cafe racer takze to muzete porovnat i s jeho grafem.
_________________ R.I.P.Rest In Pain
|
|
|
|
|
stonemen
|
 |
Predmet príspevku: | Napísal: 14 Júl 2010, 21:41 |
|

Registrovaný: 09 Mar 2009, 12:09 Príspevky: 991 Bydlisko: Lipí - Náchod
|
No tak lepší to je a o to přeci jde... 
_________________ A.C.A.B.
|
|
|
|
|
NaaR
|
 |
Predmet príspevku: | Napísal: 14 Júl 2010, 22:44 |
|

Registrovaný: 28 Sep 2008, 16:45 Príspevky: 760 Bydlisko: Skoro HK.
|
hele ma duse ma klid a o to mi slo 
_________________ R.I.P.Rest In Pain
|
|
|
|
|
elBarto
|
 |
Predmet príspevku: | Napísal: 18 Júl 2010, 11:56 |
|
Registrovaný: 14 Dec 2009, 22:36 Príspevky: 41 Bydlisko: Praha - východ
|
PitbullLibor74 píše: Zkus poslat fotku jak vypadají ty vykuchaný koncovky..
tady to je:
není tam moc vidět, ale to je jen důkaz toho, že ty vejfuky jsou vzheldově stejný jako originály... jen koncovka nemá díru 20 ale 55 mm 
|
|
|
|
|
elBarto
|
 |
Predmet príspevku: | Napísal: 18 Júl 2010, 12:01 |
|
Registrovaný: 14 Dec 2009, 22:36 Príspevky: 41 Bydlisko: Praha - východ
|
omlouvám se, že to tak dlouho trvalo s tím grafem, nebyla možnost to dostat do počítače.
ale už mě to naštvalo, tak jsem aspoň vzal foťák a ten zmuchlanej papír vyfotil... vypadá to blbě, ale pro info to snad stačí...
Ta roztřesená modrá věc, to je první měření. bylo to tím, že po úpravě airboxu byla extrémně chudá směs a navíc byly rozhozený karburátory.
Ale i tak to nejsou špatný čísla 
|
|
|
|
|
NaaR
|
 |
Predmet príspevku: | Napísal: 18 Júl 2010, 13:53 |
|

Registrovaný: 28 Sep 2008, 16:45 Príspevky: 760 Bydlisko: Skoro HK.
|
barto koukam ze mas stejnou skebli jako ja  taky ti tak hluci desne na bulikoj ? nebo mam jen fakt spatnou vejsku?
_________________ R.I.P.Rest In Pain
|
|
|
|
|
break13
|
 |
Predmet príspevku: | Napísal: 18 Júl 2010, 17:51 |
|
Registrovaný: 11 Aug 2009, 12:50 Príspevky: 822 Bydlisko: Praha 4
|
No nechci bejt jedovatej, ale chlapci co obsluhují ty "brzdy" mají dost problémy s "grafikou"  .
Grafy jsou buď vzájemně posunuté o 500-1000 ot. nebo jinak "zdemolované" a lze je opravdu těžko srovnávat
Barto, nějak ti to dost rychle padá ve vyšších otáčkách ,
tam v porovnání oproti laďákům mám větší nárůst výkonu v nejvyšších otáčkách s původními laufy, což je paradoxní
Nakonec asi ti technici v Yamaze až tak špatný výfuky nedělaj
R.
PS: Barto, škoda žes nedal vědět, mohli to v DKracing porovnat s mým měřením, což ten kluk co mi to brzdil uměl a taky mi to porovnal s jiným vytuněným Bulldogem.
|
|
|
|
|
elBarto
|
 |
Predmet príspevku: | Napísal: 20 Júl 2010, 13:50 |
|
Registrovaný: 14 Dec 2009, 22:36 Príspevky: 41 Bydlisko: Praha - východ
|
NaaR píše: barto koukam ze mas stejnou skebli jako ja  taky ti tak hluci desne na bulikoj ? nebo mam jen fakt spatnou vejsku?
Taky Caberg Justissimo GT?
No kravál v ní ani moc není... samozřejmě slyšim motorku, slyšim proudit vzduch. už jsem teda měl i tišší helmu, ale tohle se dá krásně vydržet... nesmíš z ní vyndat takový ty molitanový záslepky na housing pro BT sluchátka... to jsem udělal teď a je to bordel jako kráva  hned zase půjdou zpátky na svý místo 
|
|
|
|
|
elBarto
|
 |
Predmet príspevku: | Napísal: 20 Júl 2010, 13:54 |
|
Registrovaný: 14 Dec 2009, 22:36 Príspevky: 41 Bydlisko: Praha - východ
|
break13 píše: No nechci bejt jedovatej, ale chlapci co obsluhují ty "brzdy" mají dost problémy s "grafikou"  . Grafy jsou buď vzájemně posunuté o 500-1000 ot. nebo jinak "zdemolované" a lze je opravdu těžko srovnávat Barto, nějak ti to dost rychle padá ve vyšších otáčkách , tam v porovnání oproti laďákům mám větší nárůst výkonu v nejvyšších otáčkách s původními laufy, což je paradoxní  Nakonec asi ti technici v Yamaze až tak špatný výfuky nedělaj  R. PS: Barto, škoda žes nedal vědět, mohli to v DKracing porovnat s mým měřením, což ten kluk co mi to brzdil uměl a taky mi to porovnal s jiným vytuněným Bulldogem.
No kvalitu výstupu ani nebudu komentovat, to je prostě smutnej příběh.
tyhle moje konkrétní dva grafy posunuté nejsou, oni jen neberou za plnej plyn od volnoběhu, ale až od dvou tisíc, resp, "jak-to-trefěj". proto ten rozdíl na začátku.
A co se týká pádu točáku, krásně se dorovnává výkonem. Ale máš pravdu, že bych si uměl představit i rovnější křivku.  ale asi to bude těma obrovskýma tryskama
|
|
|
|
|
NaaR
|
 |
Predmet príspevku: | Napísal: 20 Júl 2010, 16:57 |
|

Registrovaný: 28 Sep 2008, 16:45 Príspevky: 760 Bydlisko: Skoro HK.
|
jj gtcko.vydrzet se to da ale je to dost desny.(od 140 jen foukani vzduchu)
jinak ten molitan de vykuchat aby tam ty sluchatka sedly akorat. takze sou pak primo u ucha a neprides o tu malou trochu ticha co to poskytuje.
_________________ R.I.P.Rest In Pain
|
|
|
|
|
|