Ahoj, nedávno jsem si na hrkačky do práce pořídil skůtr. Parádní záležitost, akorát na limitu 125ccm takže s tím může každej kdo má papíry na auto.
Jedný věci nerozumím : když ho nechám týden stát, tak nechce naskočit. Zapnu zapalování, světla se rozsvítí, ale po stisku staréru jen cvakne relé a nic se neděje.
Toto bych přisoudil slabé baterce.
A teď záhada : když to chvíli trápím a cvakám startérem, až se úplně resetnou hodiny, tak najednou startér začne točit. Sice mele z posledního ale toči a motor naskočí.
Tušíte někdo co je v tom za logiku ? Jestli mi relé nepustí proud do startéru při slabé baterce, tak proč se to rozběhne když ji skoro úplně vybiju ?

_________________
'03 - výfuky IXIL - odškrcení - AIS pryč - Dynojet stage1 - KN filtr - panceřové brzdové hadice

dělalo ně neco podobnýho na ivecách v práci,baterky naoko mrtvý,stačilo chvilku podržet na prasáka startér a rozjeli se,prostě potřebovali "zahřít" než dali co měli.samo že letěli a šli za ně nový

Taky bych to prisuzoval baterce, přesně takhle se mi chovala na mým burakovi. Vždy byl vabank zda naskočí a nebo ne. Prostě už nedržela kapacitu a starteru poslala proud jen když chtěla......

noo...vidim,ze vsude stejny...taky jsme to meli doma asi rok a pul od novoty....a ty samy problemy....furt neco....slo to z baraku a uz to vickrat nesmi prez prah

No Mirku asi úplně nejsem ve stejným klubu
Mám ho od května, jezdím na něm každej den ppokud vyloženě neleje a dobrý, hodně dobrý. Pravda není to číňan.

_________________
'03 - výfuky IXIL - odškrcení - AIS pryč - Dynojet stage1 - KN filtr - panceřové brzdové hadice

No kdyz to mas taky novy a mas s tim problem po pouhem tydnu to natocit...tak to asi dobry nebude.
...ale mas pravdu v tom,ze mi meli yuki
Na druhou stranu mam jeste simsona SR50B4 skutra....v drzení jiz 27let a najezdem cca 100.000km a krom benzinu,oleje,trech pistu,peti sadam pistnich krouzku,dvou retezovek a jednoho loziska u sekundaru jezdi porad da se rict bez problemu a pruseru....na toho nedam dopustit....pravda je ta,ze nema starter a baterku defakto nepotrebuje k jizde....forever NDR

Mirku o ničem takovém fakt nepíšu. Mám skůtr půl roku, funguje parádně jen se na mojí trase možná nestíhá dobíjet baterka -> odtud byl můj dotaz. Nic ohledně obecné spolehlivosti se skůtry.

_________________
'03 - výfuky IXIL - odškrcení - AIS pryč - Dynojet stage1 - KN filtr - panceřové brzdové hadice

Já mám malorážkoveho buráka jen jezdím a jezdím. Baterka to je jen spotřebák. Martine, ty máš funglovku nebo jetý kousek ?

Tak se velice omlouvam...tak at ti to cvaka jak ma

V poho Mirku, jen at tu nerozvijime teorie na zaklade neporozumeni.
Amik - je to ojetina , 18t km namotano uz. Ja pridavam 2x3km kazdej den

_________________
'03 - výfuky IXIL - odškrcení - AIS pryč - Dynojet stage1 - KN filtr - panceřové brzdové hadice

Tak to má už třeba baterka nárok, zvlášť s těmi krátkými postrky. Mě odešla po cca pěti letech a podobným způsobem jak tobě. Možná se rozsypal článek a zkratoval při cestování v elektrolytu, ale to jsem nezkoumal a nerozebíral, při ceně nového kousku. Od té doby vše v pohodě. Já tedy jezdím spíš 20 jedna cesta.

No tak jasně, jak řečeno : neřeším že je špatná baterka ale proč to nechce otočit startérem dokud jí úplně nevyždímu.

_________________
'03 - výfuky IXIL - odškrcení - AIS pryč - Dynojet stage1 - KN filtr - panceřové brzdové hadice

Myslel jsem právě ten rozsypanej článek plovoucí v elektrolytu, který tam dělá neplechu. Jak se hýbe skutrem, třeba si najde jinou pozici která ještě proud pustí. (viz. Např. poklepane baterky v ovladaci, které ještě chvíli chodí)

tak Bulda dostal mladšího brášku ...

Že by se Jiřka osamostatnila ?